Sukses di Pasar, Xiaomi Perluas Kedudukan di Industri Otomotif dengan Brand Baru

Key Strategy – Xiaomi, perusahaan teknologi besar asal Tiongkok, kini semakin memperkuat dominasi di bidang otomotif melalui langkah strategis baru. Sebagai bagian dari ekspansi industri kendaraan, Xiaomi Auto, unit otomotif perusahaan, mengumumkan rencana peluncuran merek kedua bernama Sky Nomad. Langkah ini dianggap sebagai strategi penting untuk masuk ke pasar kendaraan listrik jarak jauh atau extended-range electric vehicle (EREV), sektor yang mulai berkembang pesat. Selain itu, perusahaan juga mengejar diversifikasi dalam rantai pasokan baterai dengan bermitra dengan Sunwoda dan CALB, dua pemasok yang berperan krusial dalam pengembangan model SUV terbaru mereka. Hal ini dilaporkan oleh

Carnewschina

pada Selasa (19/5) waktu setempat.

Merek Baru dan Model Pertama

Merek Sky Nomad, yang menjadi bagian dari portofolio Xiaomi, didesain khusus untuk fokus pada segmen SUV EREV keluarga. Model pertama di bawah brand ini, dengan nama kode internal “Kunlun N3,” akan meluncur di paruh kedua tahun 2026. SUV ini memiliki ukuran besar dengan panjang lebih dari 5.300 mm dan jarak sumbu roda sekitar 3.100 mm. Untuk memenuhi kebutuhan daya, kendaraan ini akan dilengkapi mesin range extender 1.5T, dengan jarak tempuh listrik murni diperkirakan antara 400 hingga 500 km. Jarak tempuh gabungan, yang mencakup penggunaan bahan bakar konvensional, mencapai sekitar 1.500 km. Dengan spesifikasi ini, Sky Nomad ditargetkan sebagai pilihan alternatif bagi konsumen yang mencari keseimbangan antara emisi rendah dan jangkauan jarak yang lebih luas.

Xiaomi juga mengubah strategi pengadaan baterai untuk lini Sky Nomad, menggantikan ketergantungan pada CATL dan FinDreams milik BYD. Perusahaan menunjuk Sunwoda sebagai pemasok utama dengan andil 60 persen, sementara CALB menjadi pendukung kedua dengan 40 persen pangsa pasokan. Perubahan ini menandai pergeseran signifikan dari model-model sebelumnya, seperti SU7 dan YU7, yang terutama bergantung pada baterai dari CATL. Menurut laporan terbaru, hingga April 2026, Xiaomi Auto telah mengirimkan lebih dari 656.000 unit kendaraan, dengan CATL menyumbang lebih dari 80 persen dari seluruh pasokan baterai yang digunakan. Dengan menggabungkan Sunwoda dan CALB, Xiaomi bertujuan mengurangi risiko ketidakstabilan pasokan sekaligus meningkatkan fleksibilitas produksi.

Strategi Internasional dan Kompetisi

Dalam persiapan ekspansi internasional, Sky Nomad menjadi ujung tombak pemasaran Xiaomi di pasar luar negeri. Di banyak wilayah, infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik murni (BEV) masih belum memadai, sehingga EREV dianggap sebagai solusi yang lebih realistis. Merek ini juga dirancang untuk menantang pemain utama seperti Li Auto dan Aito, yang telah lama beroperasi di sektor otomotif listrik. Meski harga SUV EREV terlaris pada 2025 berada di atas 250.000 yuan (Rp650,9 juta), Xiaomi berharap menghadirkan nilai tambah melalui rasio harga-performa yang kompetitif. Dengan menawarkan model yang lebih terjangkau, perusahaan ingin mengambil pangsa pasar yang lebih luas, terutama di wilayah Asia Tenggara dan Eropa.

Kemitraan dan Potensi Pasar

Masuknya Sunwoda dan CALB ke dalam rantai pasokan baterai Xiaomi dianalisis sebagai langkah strategis yang terukur. Analis industri menilai bahwa kemitraan ini memberi perusahaan lebih banyak opsi negosiasi sekaligus mengurangi risiko ketergantungan pada satu pemasok. Kedua perusahaan tersebut memiliki pengalaman kuat dalam sektor kendaraan hybrid, yang menjadi dasar untuk pengembangan EREV. Diketahui bahwa Sunwoda menempati posisi teratas dalam pangsa pasar baterai hybrid di Tiongkok, sementara CALB menunjukkan pertumbuhan signifikan dan berada di posisi ketiga dalam pemasangan baterai kendaraan listrik secara keseluruhan pada tahun 2025, menurut data dari SNE Research.

Xiaomi juga terus memperkuat kemampuan internal untuk mendukung ekosistem kendaraan yang lebih mandiri. Salah satu langkahnya adalah menambah jumlah anggota tim riset dan pengembangan baterai khusus, yang kini mencapai lebih dari 220 orang. Peningkatan ini memungkinkan perusahaan melakukan inovasi lebih cepat dan mengoptimalkan proses produksi. Selain itu, Xiaomi memiliki pabrik perakitan paket baterai sendiri di Yizhuang, Beijing. Pabrik ini akan menangani sebagian besar komponen baterai untuk armada kendaraan masa depan, termasuk model Sky Nomad. Dengan membangun kapasitas produksi sendiri, perusahaan mengurangi ketergantungan pada pemasok eksternal, yang menjadi keuntungan strategis dalam menghadapi persaingan ketat.

Kompetensi Teknis dan Posisi Pasar

Dalam konteks persaingan, Xiaomi menargetkan kesuksesan signifikan di industri otomotif. Model Sky Nomad, yang menawarkan kombinasi antara teknologi listrik dan bahan bakar konvensional, diharapkan mampu menarik perhatian konsumen yang ingin mengurangi emisi tanpa mengorbankan jangkauan perjalanan. Jarak tempuh listrik murni antara 400 hingga 500 km dianggap cukup memadai untuk kebutuhan sehari-hari, sementara mesin range extender 1.5T memberi kelebihan untuk perjalanan jarak jauh. Analis menyebutkan bahwa strategi ini mengakomodasi kebutuhan pasar yang beragam, baik untuk penggunaan kota maupun jalan raya.

Kemitraan dengan Sunwoda dan CALB juga menjadi faktor kunci dalam memperkuat keberlanjutan produksi. Pemasok Sunwoda, yang merupakan produsen baterai terbesar di Tiongkok untuk kendaraan hybrid, memiliki reputasi sebagai vendor yang andal dalam keandalan dan efisiensi. CALB, di sisi lain, dikenal karena kualitas bater